EATON伊頓齒輪馬達(dá)供應(yīng)，VICKERS齒輪馬達(dá)***
所有后油口應(yīng)用的馬達(dá)要求外泄管路。
當(dāng)串聯(lián)使用或者背壓超過 100 PSI 時(shí)，
側(cè)油口馬達(dá)必須連接外泄管路。
具有滾子的馬達(dá)能提供較*的啟動與運(yùn)
行扭矩，滾子減少了摩擦，因而提*了效
率，即使在很低的轉(zhuǎn)速下輸出軸也能產(chǎn)生
穩(wěn)定的輸出。通過改變輸入輸出流量的方
向使馬達(dá)迅速換向，并在兩個方向產(chǎn)生等
值的扭矩。各系列的馬達(dá)都有各種排量供
選擇，以滿足各種速度和扭矩的要求。
使得泄漏小， Char-Lynn 盤配流馬達(dá)
能與柱塞泵共用于同一系統(tǒng)，也可以用于
閉式回路系統(tǒng)中，具有磨損補(bǔ)償**技術(shù)
的配流盤使馬達(dá)具有***。
*的徑向承載能力使馬達(dá)不再需要外置軸承或其它機(jī)械部件，
從而減少了安裝費(fèi)用，使馬達(dá)用于重型車輛的驅(qū)動系統(tǒng)中。
19 世紀(jì) 50 年代末期，初的低速大扭矩
液壓馬達(dá)是由油泵的一個定轉(zhuǎn)子部件發(fā)展
而來的，這個部件由一個內(nèi)齒圈和一個與
之相配的齒輪或轉(zhuǎn)子組成。內(nèi)齒圈與殼體
固定聯(lián)結(jié)在一起，從油口進(jìn)入的油推動轉(zhuǎn)
子繞一個中心點(diǎn)公轉(zhuǎn)。這種緩慢旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)
子通過花鍵軸驅(qū)動輸出成為馬達(dá)。
這種初的
馬達(dá)問世幾年后，另一種概念的馬
達(dá)也開始形成產(chǎn)品。這種馬達(dá)在內(nèi)置的齒
圈中安裝了滾子，這一部件以 Geroler ○ 命
名，并成為伊頓公司的注冊商標(biāo)之一。自
早年以來， Geroler 馬達(dá)在設(shè)計(jì)上發(fā)生了
許多變化以便更*地滿足工業(yè)需要。
標(biāo)準(zhǔn)馬達(dá)法蘭安裝盡可能靠近驅(qū)動軸。在這種類型的安裝中，馬達(dá)輸出軸可以靠近負(fù)
載。這種安裝法蘭也適配于多種標(biāo)準(zhǔn)齒輪箱。
這類馬達(dá)的法蘭靠近馬達(dá)的中部，允許馬達(dá)的一部分或全部安裝在車輪輪轂的內(nèi)
部。當(dāng)用于牽引驅(qū)動時(shí)，負(fù)載作用于馬達(dá)的軸承上方可確保軸承的壽命。這
種裝在輪上的馬達(dá)設(shè)計(jì)與安裝靈活，應(yīng)用廣泛。
從下面所示，可以看到 Char-Lynn 鑲柱式盤
配流馬達(dá)的簡單結(jié)構(gòu)。從樣本中也可以看
到伊頓公司液壓分部的盤配流馬達(dá)的*性
能、*價(jià)值。

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