**ATOS線(xiàn)圈,阿托斯線(xiàn)圈**要求
如果您對(duì)該產(chǎn)品感興趣的話(huà),可以
產(chǎn)品名稱(chēng): **ATOS線(xiàn)圈,阿托斯線(xiàn)圈**要求
產(chǎn)品型號(hào):
產(chǎn)品展商: ATOS
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
**ATOS線(xiàn)圈,阿托斯線(xiàn)圈**要求
可以以機(jī)械、液壓或電的形式進(jìn)行反饋。由于電液比例閥具
當(dāng)然經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)上的改動(dòng)也可實(shí)現(xiàn)壓力控制等），既然是
節(jié)流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，
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的詳細(xì)介紹
**ATOS線(xiàn)圈,阿托斯線(xiàn)圈**要求
使工作閥閥芯產(chǎn)生位移，閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成
與輸入電壓成比例的壓力、流量輸出的元件。閥芯位移也
上海乾拓貿(mào)易有限公司
電話(huà)；021-69000987
液壓缸內(nèi)部澀滯。液壓缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng)、零件變形
servo valves and other valves is different,
磨損或形位公差超限，動(dòng)作阻力過(guò)大，使液壓缸活塞速度隨
著行程位置的不同而變化，出現(xiàn)滑移或爬行。原因大多是由
于零件裝配質(zhì)量差，表面有傷痕或燒結(jié)產(chǎn)生的鐵屑，使阻力
大，速度下降。例如：活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲，
液壓缸或活塞桿對(duì)導(dǎo)軌安裝位置偏移
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Of course, after structural changes may also be impl
emented pressure control, etc.), since it is the
它的能量損失更大一些，因?yàn)樗枰欢ǖ牧髁縼?lái)維持前置級(jí)控制油路的
有形式種類(lèi)多樣、容易組成使用電氣及計(jì)算機(jī)控制的各種電
throttle control, it will have a loss of energy,
its larger energy loss, because it requires
液系統(tǒng)、控制精度*、安裝使用靈活以及抗污染能力強(qiáng)等
多方面優(yōu)點(diǎn)，因此應(yīng)用領(lǐng)域日益拓寬。近年研發(fā)的
插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機(jī)械的使用特點(diǎn)
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