KCG-6-W-160-Z-M-U-H1-10,威格士軸配流馬達(dá)**特點(diǎn)
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產(chǎn)品名稱(chēng): KCG-6-W-160-Z-M-U-H1-10,威格士軸配流馬達(dá)**特點(diǎn)
產(chǎn)品型號(hào): KCG-6-W-160-Z-M-U-H1-10
產(chǎn)品展商: 美國(guó)VICKERS威格士
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簡(jiǎn)單介紹
KCG-6-W-160-Z-M-U-H1-10,威格士軸配流馬達(dá)**特點(diǎn)
a closed-core type shuttle valve for closed circuit.
閉式回路系統(tǒng)) 之間的壓差必須保持，以**馬達(dá)在*速狀態(tài)。
連續(xù)運(yùn)行 — 在此條件下馬達(dá)可連續(xù)運(yùn)行 6,9 Bar [100 PSI] 壓力時(shí)，選擇閥便克服
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的詳細(xì)介紹
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D Bar [D PSI] — 進(jìn)油口及出油口之間的實(shí)際壓差
回油口壓力 — 310 Bar [4500 PSI]，不可超過(guò)額定壓
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雙速馬達(dá)在回油路上還可以選擇一個(gè)閉芯式的梭閥，用于閉式回路。
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低速大扭矩狀態(tài)是速度選擇閥的正常狀態(tài)。當(dāng)先導(dǎo)口作用一壓差且達(dá)到
回位彈簧力，閥芯移到*速狀態(tài)，在閥芯另一端油腔里的油內(nèi)泄掉
wo-speed motor oil on the road in the back can also select
峰值運(yùn)行 — 每分鐘運(yùn)行時(shí)間不得超過(guò)先導(dǎo)油口和泄油口 (取決于開(kāi)式回路還是
***封已取得**，它允許密封唇隨著軸的撓曲，因比在側(cè)向載荷大的工況下
良*的密封。當(dāng)徑向載荷施加在輸出軸上時(shí)撓曲出現(xiàn)。這種經(jīng)歷了時(shí)間證明的軸
計(jì)和結(jié)構(gòu)是和普通的 Char-Lynn 盤(pán)配流馬達(dá)所使用的相同，丁納橡膠 Viton 氟橡膠
均有貨。采用這種軸封的馬達(dá)能承受*背壓，而不需要外部殼體泄漏，馬達(dá)能彼
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