SICK模擬量定位氣缸傳感器產(chǎn)品型號
?客戶在選型MPA 前沒有任何解決方案，設(shè)備只能檢測一種規(guī)格的樣品
?簡單快捷以及對主流氣缸的兼容安裝方式便于客戶使用
?汽車制動鉗裝配檢測線中，需要對零部件進(jìn)行夾緊，并測量其尺寸 。
?傳統(tǒng)工藝中每種樣品只能采用對應(yīng)行程的氣缸進(jìn)行夾緊，
當(dāng)樣品樣式變換時，需要更換氣缸或擋塊增減氣缸行程。
?如采用伺服電機或電動缸，則成本上升，而且測量精度過*，造成浪費。
?需要連續(xù)測量氣缸推桿全行程實時位置
?需要檢測元器件方便安裝，不對其他執(zhí)行機構(gòu)
造成干涉或疊加阻力（磁致伸縮原理測量需要外裝部件）

SICK模擬量定位氣缸傳感器產(chǎn)品型號

?可調(diào)整測量范圍的起始點，盲區(qū)為1mm
則需要在氣缸或?qū)к壨獠刻砑釉骷?，容易損壞而且增加設(shè)備安裝成本。
?客戶設(shè)計方案采用大行程氣缸配合MPA線性測量單元，
可以低成本方式解決以上問題，而且大大提*設(shè)備柔性，
使設(shè)備可以測量任意大小的樣品工件，不需要做重復(fù)調(diào)整，
所有工序通過程序數(shù)字化實現(xiàn)，自動化程度提*。
?目前市場上只有SICK 擁有覆蓋 32mm~1007mm
行程的線性測量模擬量輸出磁性氣缸傳感器產(chǎn)品系列，
?針對不同的工藝要求，可通過IO-Link
將設(shè)定起始點配方數(shù)據(jù)向MPA 進(jìn)行讀寫操作
?其余競爭對手采用電感式、光電式或磁致伸縮式測量，成本*